Số lượng tối thiểu khớp nối các-đăng khác tốc cần có trên một trục:

A. Khớp cầu rô-tuyn và khớp trượt.

B. Khớp cầu rô-tuyn và khớp chữ thập.

C. Khớp chữ thập và khớp trượt.

D. Khớp trượt và khớp Rzeppa.

A. Một trục chữ thập.

B. Một vòng bi kim.

C. Một chạc ba.

D. Khớp nối chữ C.

A. Tiết kiệm vật liệu.

B. Dễ chế tạo.

C. Chịu moment xoắn.

D. Cân bằng động.

A. Tăng tốc độ quay của trục.

B. Giảm chấn động khi trục làm việc.

C. Cân bằng động khi trục quay trơn.

D. Cân bằng động khi thay đổi tốc độ xe.

A. 1 trục.

B. 2 trục.

C. 3 trục.

D. 4 trục.

A. Bốn viên bi cầu.

B. Năm viên bi cầu.

C. Sáu viên bi cầu.

D. Bảy viên bi cầu.