Đối với ô tô tải, ô tô chuyên dùng có m ≤ 12.000 kg và ô tô chở người thì hiệu quả phanh KP tối thiểu bao nhiêu %?

A. Lớn hơn 25%

B. Nhỏ hơn 25%

C. Bằng 25%

A. e² = 4k.T.R.Δf

B. e² = 2k.T.R.Δf

C. e² = 4k.T.R/Δf

A. Động cơ có thay đổi thường xuyên không và phải sắp xếp như thế nào để vận chuyển nó ra và vào phòng thử một cách thuận tiện

B. Tác động đến môi trường, tiếng ồn và khói thải của động cơ không phải là vấn đề quan trọng

C. Phòng thử nghiệm phải sử dụng các loại nhiên liệu khác nhau và sắp xếp chúng theo trật tự nhất định, lưu ý các loại nhiên liệu đặc biệt

A. 45%

B. 50%

C. 55%

A. Âm thanh từ khu vực điều khiển đến phòng thử phải đủ rõ để người vận hành thực nghiệm nghe được

B. Phòng thử nghiệm động không được quá nóng và ồn, không gian làm việc không được có những ống dẫn và dây cáp

C. Khớp nối giữa động cơ và băng thử động lực phải đủ cứng vững để chịu được trong điều kiện quá tải

A. 0 – 10 V, 0 – 5 mA

B. 5 – 15 V, 2 – 5 mA

C. 5 – 15 V, 0 – 5 mA

A. Xác định lực phanh riêng của xe

B. Xác định quảng đường phanh của xe

C. Xác định gia tốc phanh của xe