Rải đều các mạt sắt lên mặt trên của đáy hộp. Đặt hộp lên một thanh nam châm rồi gõ nhẹ vào thành hộp. Hình ảnh các đường mạt sắt xung quanh nam châm như hình bên được gọi là

Một học sinh sử dụng bộ thí nghiệm như hình 1 để tiến hành thí nghiệm khảo sát thể tích của một lượng khí xác định theo nhiệt độ của nó ở áp suất không đổi \(1,5{\rm{bar}}\left( {1{\rm{bar}} = {{10}^5}\;{\rm{Pa}}} \right)\). Học sinh này thu được kết quả như bảng sau:

a) Giá trị trung bình của tỉ số \({\rm{V}}/{\rm{T}}\) là \({6.10^{ - 3}}({\rm{ml}}/{\rm{K}})\).

b) Số mol khí sử dụng trong thí nghiệm là \(1,20 \cdot {10^{ - 4}}\;{\rm{mol}}\)

c) Đồ thị biểu diễn mối liên hệ giữa V và T có dạng như hình 2 .

d) Thể tích ti lệ thuận với nhiệt độ tuyệt đối.

Người ta đun nóng chảy hoàn toàn 2 kg đồng (Copper) từ nhiệt độ ban đầu ${30}^{0}C$. Biết đồng có nhiệt độ nóng chảy là ${1085}^{0}C$, nhiệt dung riêng là \(380\;{\rm{J}}/{\rm{kgK}}\), nhiệt nóng chảy riêng là \({1,8.10^5}\) \({\rm{J}}/{\rm{kg}}\).

a) Nhiệt lượng cần cung cấp để nung nóng 2 kg đồng từ nhiệt độ ban đầu đến nhiệt độ nóng chảy là \(801,8\;{\rm{kJ}}\).

b) Ở nhiệt độ nóng chảy, nhiệt lượng cần cung cấp để 2 kg đồng nóng chảy hoàn toàn là \(6,3 \cdot {10^4}\) J.

c) Khi đang nóng chảy, nhiệt độ của đồng không đổi và bằng ${1085}^{0}C$

d) Khi nóng chảy các nguyên tử đồng nhận năng lượng để phá vỡ liên kết với các nguyên tử xung quanh.

PHẦN II. Câu trắc nghiệm đúng sai. Thí sinh trả lời từ câu 1 đến câu 4. Trong mỗi ý a), b), c), d) ở mỗi câu, thí sinh chọn đúng hoặc sai.

Khi bắt đầu chu kỳ nén của một động cơ đốt trong thì một trong các xi-lanh chứa không khí có \({V_1} = 500\;{\rm{c}}{{\rm{m}}^3}\), áp suất \({p_1} = {10^5}\;{\rm{Pa}}\) và nhiệt độ t_1 = ${27}^{0}C$. Khi kết thúc chu kỳ, không khí đã được nén đến thể tích \({V_2} = 45\;{\rm{c}}{{\rm{m}}^3}\), áp suất là \({p_2}\) và nhiệt độ t_2=${467}^{0}C$. Biết khối lượng mol của không khí là \(29\;{\rm{g}}/{\rm{mol}}\).

a) Khối lượng không khí có trong xi-lanh là \(58,6{\rm{mg}}\).

b) Trong quá trình nén nhiệt độ không khí tăng thêm 440 K .

c) Mối liên hệ giữa các thông số trạng thái là \(\frac{{{p_1}{V_1}}}{{{t_1}}} = \frac{{{p_2}{V_2}}}{{{t_2}}}\).

d) Áp suất khí cuối cùng chu kì nén là \(27,4 \cdot {10^5}\;{\rm{Pa}}\).

Một chiếc xe tải vượt qua sa mạc Sahara. Chuyến đi bắt đầu vào sáng sớm khi nhiệt độ̣ là \$3^{0}C$ thì áp suất khí trong các lốp xe là \(3,41 \cdot {10^5}\;{\rm{Pa}}\). Đến giữa trưa, nhiệt độ tăng lên đến ${42}^{0}C$. Coi khí trong lốp xe là khí lí tưởng và có nhiệt độ như ngoài trời, thể tích của mỗi lốp xe không đổi là \(1,50\;{{\rm{m}}^3}\).

a) Nhiệt độ khi bắt đầu chuyến đi là 315 K .

b) Đến giữa trưa, áp suất của khí trong lốp xe là \(3,89 \cdot {10^5}\;{\rm{Pa}}\).

c) Số mol khí trong mỗi lốp xe là 273 mol .

d) Các phân tử khí va chạm vào thành lốp gây ra áp suất khí lên lốp.

Khi nói về khí lí tưởng, phát biểu nào sau đây đúng?