Read the text carefully then choose True or False for questions 28 to 33.  

A revision to a traffic law aimed at amending the behavior of cyclists came into effect in Japan on Friday. The revised Road Traffic Act makes it illegal to use mobile phones

 or to be under the influence of alcohol while cycling. Those distracted by phones could be punished with a maximum six-month prison sentence or a fine of 100,000 yen ($654). The penalties are harsher for those under the influence. Intoxicated cyclists with more than 0.15 milligrams of alcohol per liter of breath could get up to three years in jail or be fined 500,000 yen ($3,270). Furthermore, restaurants that serve alcohol to customers in the knowledge that they will ride a bicycle afterwards may also be punished.

Japan’s National Police Agency reported a sharp rise in the number of traffic accidents caused by cyclists using phones. There was a 50 per cent increase in the five-year period to 2023. The BBC reports that over 72,000 bicycle accidents were recorded in Japan last year. This accounted for over 20 per cent of all traffic accidents. Most collisions were caused by people under 20 years of age. Many of these cyclists were watching videos or playing games. One reason for the rise in cycling-related accidents is a greater number of people using bicycles instead of public transport because of the coronavirus pandemic. Authorities say raising public awareness of the revised traffic rules could be a challenge.

Cyclists who ride and look at a mobile phone could go to jail for a year. 

Người đi xe đạp đã uống rượu bia có thể bị phạt tù ba năm.

Thông tin: “Intoxicated cyclists… could get up to three years in jail…” (Những người đi xe đạp trong tình trạng say xỉn... có thể ngồi tù lên đến 3 năm).

Chọn A

Các nhà hàng phục vụ rượu bia cho người đi xe đạp có thể bị xử phạt.

Thông tin: “Furthermore, restaurants that serve alcohol to customers in the knowledge that they will ride a bicycle afterwards may also be punished.” (Hơn nữa, các nhà hàng phục vụ rượu cho khách hàng dù biết rằng họ sẽ đạp xe sau đó cũng có thể bị phạt).

Chọn A

Tai nạn do người đi xe đạp vừa đi vừa xem điện thoại đã tăng gấp đôi trong vòng năm năm.

Thông tin: “There was a 50 per cent increase in the five-year period to 2023.” “Doubled” nghĩa là tăng gấp đôi (tăng 100%), trong khi thực tế chỉ tăng 50%. Đây là lỗi sai về định lượng.

Chọn B

Người đi xe đạp chịu trách nhiệm cho khoảng hai mươi phần trăm tổng số tai nạn giao thông ở Nhật Bản.

Thông tin: “This accounted for over 20 per cent of all traffic accidents.” (Điều này đã chiếm hơn 20% tổng số vụ tai nạn giao thông.)

Chọn A

Phần lớn người đi xe đạp gặp tai nạn giao thông ở Nhật Bản đều trên 60 tuổi

Thông tin: “Most collisions were caused by people under 20 years of age.” (Hầu hết các vụ va chạm là do những người dưới 20 tuổi gây ra).

Chọn B

Dịch bài đọc:

Một bản sửa đổi đối với luật giao thông nhằm điều chỉnh hành vi của người đi xe đạp đã chính thức có hiệu lực tại Nhật Bản vào thứ Sáu. Luật Giao thông Đường bộ sửa đổi quy định rằng việc sử dụng điện thoại di động hoặc đi xe đạp khi có nồng độ cồn trong người là hành vi trái pháp luật. Những người vừa đi xe đạp vừa sử dụng điện thoại có thể bị phạt tù tối đa sáu tháng hoặc phạt tiền 100.000 yên (654 đô la Mỹ). Hình phạt sẽ nghiêm khắc hơn đối với những người sử dụng rượu bia. Người đi xe đạp có nồng độ cồn trong hơi thở vượt quá 0,15 miligam trên mỗi lít có thể bị phạt tù lên đến ba năm hoặc phạt tiền 500.000 yên (3.270 đô la Mỹ). Ngoài ra, các nhà hàng phục vụ rượu bia cho khách hàng dù biết họ sẽ đi xe đạp sau đó cũng có thể bị xử phạt.

Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản cho biết số vụ tai nạn giao thông do người đi xe đạp sử dụng điện thoại đã tăng mạnh. Cụ thể, trong giai đoạn năm năm tính đến năm 2023, con số này đã tăng 50%. Theo BBC, hơn 72.000 vụ tai nạn xe đạp đã được ghi nhận tại Nhật Bản trong năm ngoái, chiếm hơn 20% tổng số tai nạn giao thông. Phần lớn các vụ va chạm là do những người dưới 20 tuổi gây ra. Nhiều người trong số này vừa đi xe đạp vừa xem video hoặc chơi trò chơi. Một nguyên nhân dẫn đến sự gia tăng tai nạn liên quan đến xe đạp là do ngày càng nhiều người sử dụng xe đạp thay cho phương tiện giao thông công cộng vì đại dịch coronavirus. Các nhà chức trách cho rằng việc nâng cao nhận thức cộng đồng về các quy định giao thông mới sẽ là một thách thức.