Bài 35: Động cơ đốt trong dùng cho tàu thủy

Bài này đang trong quá trình biên soạn.

Đặc điểm của động cơ đốt trong trên tàu thủy:

- Là động cơ diezen.

- Có thể sử dụng một hoặc nhiều động cơ làm nguồn động lực cho một tàu.

- Tàu nhỏ, tàu trung thường sử dụng động có có tốc độ quay trung bình cao.

- Tàu lớn sử dụng động cơ có tốc độ quay thấp và có khả năng đảo chiều quay.

- Công suất đạt trên 50000kW.

- Số lượng xilanh lớn.

- Thường làm mát cưỡng bức bằng nước.

- Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên tàu thuỷ:

    + Khoàng cách truyền momen quay từ động cơ đến chân vịt rất lớn.

    + Một động cơ có thể truyền momen cho ha, ba chân vịt.

    + Một chân vịt có thể nhận momen từ nhiều động cơ.

    + Cần có bộ phận phân phối hoặc hòa công suất cho phù hợp.

    + Không có hệ thống phanh, nếu cần giảm tốc độ người ta đảo chiều quay của động cơ hoặc dùng hộp số có số lùi.

    + Hệ thống truyền lực có hai chân vịt trở lên, chân vịt có thể giúp cho qua trình lái được nhanh hơn.

    + Cần chống ăn mòn và tránh nước lọt vào khoang tàu.

    + Hệ trục tàu thủy gồm nhiều đoạn, ghép nối với nhau bằng khớp nối.

    + Lực đẩy do chân vịt tạo ra tác động lên vỏ tàu qua ổ chặn.