PHẦN I – Câu trắc nghiệm nhiều phương án lựa chọn. Mỗi câu học sinh chỉ chọn 1 phương án.
Câu 1. Ở hệ thống làm mát bằng nước, khi nhiệt độ nước làm mát còn thấp thì van hằng nhiệt sẽ
A. đóng đường thông với két nước, mở hoàn toàn đường thông với ống nước tắt về bơm.
B. mở hoàn toàn đường thông với két nước, đóng đường thông với ống nước tắt về bơm.
C. đóng cả đường thông với két nước và đường thông với ống nước tắt về bơm.
D. mở cả đường thông với két nước và đường thông với ống nước tắt về bơm.
Câu 2. Tại sao dầu diesel phải được phun tơi với áp suất cao vào xi lanh?
A. Để giảm tiếng ồn khi động cơ hoạt động.
B. Để quá trình hòa trộn với không khí diễn ra nhanh chóng và đồng đều.
C. Để làm mát buồng cháy.
D. Để tiết kiệm chi phí nhiên liệu.
Câu 3. Chi tiết nào thuộc hệ thống đánh lửa thường dùng acquy?
A. Các te.
B. Rơ le điện.
C. Bơm nước.
D. Bu gi.
Câu 4. Tại sao lại phải lắp xéc măng dầu?
A. Để bao kín buồng cháy.
B. Để bôi trơn pít tông.
C. Để bôi trơn cho xi lanh.
D. Để ngăn dầu bôi trơn từ các te sục vào buồng cháy.
Câu 5. Nhiệm vụ của hệ thống đánh lửa trên động cơ xăng là gì?
A. Tạo tia lửa điện cao áp để đốt cháy xăng trong xi lanh đúng thời điểm.
B. Tạo tia lửa điện cao áp đúng thời điểm.
C. Tạo tia lửa điện hạ áp đúng thời điểm.
D. Tạo tia lửa điện cao áp để đốt cháy hòa khí trong xilanh động cơ đúng thời điểm.
...........................................................................................
PHẦN II – Câu trắc nghiệm ĐÚNG/SAI. Trong từng câu, tại mỗi ý a, b, c, d học sinh chọn một trong hai phương án ĐÚNG hoặc SAI bằng cách TÔ vào 1 trong 2 ô tương ứng ở phiếu trả lời trắc nghiệm.
...........................................................................................
PHẦN III – Phần tự luận: ( HỌC SINH LÀM VÀO PHIẾU TRẢ LỜI TRẮC NGHIỆM)
...........................................................................................