Theo Luật Việt Nam, kinh doanh vận tải đường sắt gồm kinh doanh vận tải hành khách, hành lý, bao gửi và?

A. Các ý (2) và (3) đúng

B. Các ý (1), (2) và (3) đúng

C. Chỉ có ý (1) đúng

D. Các ý (1) và (2) đúng

A. FOB, CIF, CFR hay FCA, CIP, CPT đều như nhau

B. FCA, CIP, CPT tốt hơn FOB, CIF, CFR

C. FOB, CIF, CFR tiện lợi nhất

D. FOB, CIF, CFR tốt hơn FCA, CIP, CPT

A. có bao gồm thuyền bộ

B. không bao gồm thuyền bộ

C. bao gồm thuyền trưởng, máy trưởng

D. bao gồm một nửa thuyền bộ

A. hàng có thể xếp lên xuống qua nhiều tàu, mỗi chặng có một người vận tải chịu trách nhiệm và cấp một vận đơn, tạo thành một bộ vận đơn

B. hàng đi thẳng không qua cảng chuyển tải hoặc hàng xếp trên tàu chợ ghé qua nhiều cảng

C. hàng có thể xếp lên xuống qua nhiều tàu, nhưng có một người vận tải chịu trách nhiệm chung

D. hàng có thể xếp lên xuống qua nhiều tàu, có nhiều người vận tải chịu trách nhiệm và cấp một vận đơn, tạo thành một bộ vận đơn

A. Ý (1) và (5) là “chi phí rõ ràng”, (2), (3) và (4) là chi phí khó xác định

B. Ý (1) và (2) là “chi phí rõ ràng”, (3), (4) và (5) là chi phí khó xác định

C. Ý (1) và (3) là “chi phí rõ ràng”, (2), (4) và (5) là chi phí khó xác định

D. Ý (1) và (4) là “chi phí rõ ràng”, (2), (3) và (5) là chi phí khó xác định

A. hợp đồng thuê tàu định hạn

B. hợp đồng thuê tàu trần

C. hợp đồng thuê tàu chuyến

D. hợp đồng lưu cước tàu chợ

A. chỉ có một từ Combined Transport

B. ngày nay người ta dùng từ Multy Method Transport

C. chỉ có một từ Multimodal Transport

D. có 2 từ Multimodal Transport hoặc Combined Transport