Lỗi xe nhận biết bộ ly hợp không ly hoàn toàn khi:

A. Giúp xe dừng lại dễ dàng.

B. Lực tác dụng đều hơn ở mọi vận tốc động cơ.

C. Mô-men của đĩa ma sát không ảnh hưởng đến lực bám của ly hợp.

D. Lực tác dụng lên bàn đạp nhẹ.

A. Xi lanh chính, xi lanh con, ống dầu.

B. Xi lanh chính, xi lanh con, ống dầu, bình dầu, dây cáp.

C. Xi lanh chính, xi lanh con, ống dầu, dây cáp, ắc xi gi.

D. Xi lanh chính, xi lanh con, dây cáp, ắc xi gi.

A. Van một chiều.

B. Piston.

C. Lò xo.

D. Vít xả gió.

A. Khó điều chỉnh.

B. Cồng kềnh.

C. Không thể sửa chữa, hư phải thay mới.

D. Lực tác dụng không đều ở mọi vận tốc động cơ.

A. Đóng ly hợp phải được êm dịu.

B. Các bề mặt ma sát phải cứng để tránh mòn trong quá trình làm việc.

C. Mở ly hợp dứt khoát và nhanh để việc gài số êm dịu.

D. Kết cấu đơn giản, dễ điều chỉnh, bảo dưỡng dễ dàng.

A. Truyền mô-men xoắn từ động cơ đến hộp số.

B. Giúp hệ thống truyền lực an toàn khi quá tải.

C. Giúp sang số dễ dàng và êm dịu.

D. Giúp xe tăng tốc khi cần thiết.

A. Van một chiều.

B. Piston.

C. Lò xo.

D. Vít xả gió.