Thông qua thử nghiệm, chất lượng ô tô được đánh giá bởi các mặt nào sau đây?

A. Là công suất ở đầu pully trục khuỷu của động cơ, đo được trên băng thử (Kw) bằng phương pháp đo quy định trong TCVN 9725:2013

B. Là công suất ở cuối trục khuỷu của động cơ, đo được trên băng thử (Kw) bằng phương pháp đo quy định trong TCVN 9725:2013

C. Là công suất ở đầu trục sơ cấp của hộp số, đo được trên băng thử (Kw) bằng phương pháp đo quy định trong TCVN 9725:2013

A. Thử nghiệm dùng để kiểm tra ở nhà sản xuất, thử nghiệm trong điều kiện sử dụng và thử nghiệm trong nghiên cứu khoa học

B. Thử nghiệm dùng để đánh giá khả năng làm việc theo thời gian qui định hoặc rút ngắn thời gian và tăng cường chế độ tải trọng

C. Thử nghiệm dùng để ứng dụng trên bệ thử (trong phòng thử nghiệm, kiểm định) thí nghiệm ở bãi thử, thử nghiệm trên đường

A. 4

B. 6

C. 7

A. ELR, ETC và OBD nhưng không kiểm tra phát thải dạng hạt (PM)

B. ETC và OBD và kiểm tra phát thải dạng hạt (PM)

C. ETC và OBD nhưng không kiểm tra phát thải dạng hạt (PM)

A. Ô tô có ít nhất 4 bánh, ô tô có khối lượng chuẩn thấp, ô tô có khối lượng chuẩn cao, xe ba bánh có khối lượng > 400 kg

B. Ô tô có ít nhất 4 bánh, ô tô có khối lượng chuẩn thấp, ô tô có khối lượng chuẩn cao, xe ba bánh có khối lượng < 400 kg

</>

C. Ô tô có ít nhất 4 bánh, ô tô có khối lượng chuẩn thấp, ô tô có khối lượng chuẩn cao, xe ô tô điện

A. Hệ số suy giảm phát thải bội số

B. Hệ số tăng phát thải bội số

C. Hệ số thay đổi phát thải bội số