1. Tự luận.
1. Tự luận.
Hãy mô tả cấu tạo chung của một chiếc ô tô và giải thích chức năng của từng bộ phận?
Quảng cáo
Trả lời:
Giải bởi Vietjack
Một chiếc ô tô thông thường có cấu tạo chung bao gồm các bộ phận chính sau:
- Động cơ: Là trái tim của ô tô, động cơ chuyển đổi năng lượng hóa học từ nhiên liệu thành năng lượng cơ học để tạo ra lực đẩy, giúp ô tô di chuyển.
- Hệ thống truyền lực: Bao gồm hộp số, cầu truyền động, và bánh xe, hệ thống này truyền lực từ động cơ đến bánh xe.
- Hệ thống treo: Gồm các lò xo, giảm xóc, và liên kết, hệ thống treo giúp giảm thiểu tác động từ mặt đường, tăng cường sự thoải mái và ổn định khi lái.
- Hệ thống phanh: Bao gồm má phanh và đĩa phanh, hệ thống này giúp giảm tốc hoặc dừng xe một cách an toàn.
- Hệ thống lái: Cho phép người lái điều khiển hướng di chuyển của ô tô thông qua vô-lăng và các bộ phận liên kết.
- Hệ thống điện: Bao gồm ắc quy, đèn pha, đèn hậu, và các thiết bị điện khác, hệ thống điện cung cấp năng lượng cho đèn, máy phát điện, và các thiết bị điện tử.
- Khung gầm: Là bộ khung cơ bản của ô tô, nơi tất cả các bộ phận khác được gắn vào.
- Thân xe: Là phần vỏ bên ngoài, bảo vệ các bộ phận bên trong và hành khách.
- Hệ thống nhiên liệu: Bao gồm bình nhiên liệu, bơm nhiên liệu, và bộ phận phun nhiên liệu, hệ thống này cung cấp nhiên liệu cho động cơ.
- Hệ thống làm mát: Giúp duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định của động cơ, ngăn chặn quá nhiệt.
Hot: 1000+ Đề thi cuối kì 2 file word cấu trúc mới 2026 Toán, Văn, Anh... lớp 1-12 (chỉ từ 60k). Tải ngay
CÂU HỎI HOT CÙNG CHỦ ĐỀ
Lời giải
Hệ thống truyền lực trong ô tô có nhiệm ụ chuyển đổi và truyền tải năng lượng từ động cơ đến các bánh xe, giúp xe di chuyển. Dưới đây là nguyên lí hoạt động cơ bản của hệ thống truyền lực:
- Động cơ: Tạo ra năng lượng cơ học thông qua quá trình đốt cháy nhiên liệu. Năng lượng này được biểu hiện dưới dạng mô-men xoắn tại trục khuỷu của động cơ.
- Hộp số: Nhận mô-men xoắn từ động cơ và điều chỉnh nó thông qua các cấp số khác nhau. Khi cần tăng tốc, hộp số sẽ chuyển xuống số thấp hơn để tăng mô-men xoắn đến bánh xe; khi di chuyển ổn định, hộp số sẽ chuyển lên số cao hơn để giảm mô-men xoắn và tiết kiệm nhiên liệu.
- Cầu truyền động: Là bộ phận truyền mô-men xoắn từ hộp số đến bánh xe. Trong ô tô có cầu truyền động cố định và cầu truyền động di động, phù hợp với các loại xe dẫn động cầu trước, cầu sau hoặc cả hai.
- Bánh răng cuối cùng và trục cầu: Bánh răng cuối cùng giúp giảm tốc độ quay từ trục cầu và tăng mô-men xoắn trước khi truyền đến bánh xe.
- Bánh xe và lốp: Là phần cuối cùng trong hệ thống truyền lực, nơi mô-men xoắn được chuyển thành lực kéo trên mặt đường, giúp xe di chuyển.
Lời giải
Đáp án đúng là: C
Cấu tạo của pít tông gồm 3 phần chính: đỉnh, đầu và thân.
Câu 3
Dưới 80oC
Đạt 80oC
Trên 80oC
Trên 50oC
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Câu 4
Xe đã được phanh.
Xe phải dừng hẳn.
Xe đã được phanh và phải dừng hẳn.
Xe vẫn chuyển động.
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Câu 5
a. Giúp người lái quay các bánh xe dẫn hướng đến các góc độ mong muốn.
b. Cơ cấu lái bánh răng – thanh răng là loại cơ cấu lái phức tạp.
c. Cặp chi tiết ăn khớp gồm bánh răng và thanh răng tạo ra tỉ số truyền.
d. Các bánh xe dẫn hướng quay cùng chiều.
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Nhắn tin Zalo
Hỏi bài tập