Quảng cáo
Trả lời:
Giải bởi Vietjack
Các loại động cơ ô tô hiện nay có thể được phân loại thành đông cơ xăng, động cơ diesel, đông cơ hybrid và động cơ điện.
* Động cơ xăng
- Ưu điểm:
+ Khởi động dễ dàng: Động cơ xăng khởi động nhanh chóng, kể cả trong thời tiết lạnh.
+ Vận hành êm ái: Chạy mượt mà và ít ồn hơn so với động cơ diesel.
+ Chi phí ban đầu thấp hơn: Thường rẻ hơn động cơ diesel khi mua mới.
- Nhược điểm:
+ Hiệu suất nhiên liệu thấp hơn: Tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với động cơ diesel.
+ Phát thải cao hơn: Phát thải khí CO2 nhiều hơn, không thân thiện với môi trường.
* Động cơ diesel
- Ưu điểm:
+ Hiệu suất nhiên liệu cao: Tiết kiệm nhiên liệu hơn động cơ xăng.
+ Mô-men xoắn lớn: Cung cấp mô-men xoắn lớn, phù hợp cho xe tải và ô tô chở hàng.
- Nhược điểm:
+ Chi phí bảo dưỡng cao: Bảo dưỡng định kỳ và sửa chữa đắt đỏ hơn.
+ Tiếng ồn và động: Vận hành ồn ào và gây rung động nhiều hơn.
* Động cơ hybrid (kết hợp xăng và điện)
- Ưu điểm:
+ Tiết kiệm nhiên liệu: Sử dụng hiệu quả năng lượng và giảm tiêu thụ nhiên liệu.
+ Thân thiện môi trường: Phát thải thấp hơn so với động cơ truyền thống.
- Nhược điểm:
+ Chi phí cao: Giá thành và chi phí bảo dưỡng cao hơn do công nghệ phức tạp.
+ Trọng lượng xe tăng: Do phải chứa cả động cơ xăng và bộ pin điện.
* Động cơ điện
- Ưu điểm:
+ Không phát thải: Không có khí thải độc hại, rất thân thiện với môi trường.
+ Tiết kiệm nhiên liệu: Không sử dụng nhiên liệu hóa thạch, giảm chi phí nhiên liệu.
- Nhược điểm:
+ Phạm vi hoạt động hạn chế: Quãng đường di chuyển giới hạn bởi dung lượng pin.
+ Thời gian sạc lâu: Cần thời gian đáng kể để sạc đầy pin.
Hot: Giáo án năng lực số, PPT AI khởi động lớp 1-12 (Update 2026) (chỉ từ 150k). Tải ngay
CÂU HỎI HOT CÙNG CHỦ ĐỀ
Lời giải
Đáp án đúng là: C
Cấu tạo của pít tông gồm 3 phần chính: đỉnh, đầu và thân.
Lời giải
Hệ thống truyền lực của ô tô bao gồm các bộ phận chính sau, mỗi bộ phận đều có chức năng riêng biệt và quan trọng:
- Hộp số: Điều chỉnh mô-men xoắn và tốc độ quay từ động cơ trước khi truyền đến các bánh xe. Hộp số có thể là hộp số sàn hoặc tự động.
- Cầu truyền động: Phân bổ mô-men xoắn đến các bánh xe và cho phép chúng quay với tốc độ khác nhau khi ô tô vào cua, giúp duy trì lực kéo và ổn định xe.
- Trục cầu: Truyền mô-men xoắn từ cầu truyền động đến bánh xe. Trong ô tô có dẫn động cầu trước, trục cầu sẽ nằm ở phía trước và ngược lại với ô tô dẫn động cầu sau.
- Bánh răng cuối cùng: Điều chỉnh tỷ số truyền cuối cùng từ trục cầu đến bánh xe, giúp tối ưu hóa mô-men xoắn và tốc độ xe.
- Ổ ly hợp: Trong ô tô sử dụng hộp số sàn, ổ ly hợp giúp ngắt và kết nối trục động cơ với hộp số, cho phép thay đổi cấp số mà không làm tắt máy.
- Bộ biến mô: Trong ô tô hộp số tự động, bộ biến mô thay thế ổ ly hợp, chuyển đổi và điều chỉnh mô-men xoắn từ động cơ đến hộp số tự động.
- Bánh xe và lốp: Là phần cuối cùng trong hệ thống truyền lực, chịu trách nhiệm chuyển đổi mô-men xoắn thành lực kéo trên mặt đường, giúp xe di chuyển.
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Câu 4
Hệ thống khởi động bằng tay.
Hệ thống khởi động bằng động cơ điện.
Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ.
Hệ thống khởi động bằng khí nén.
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Nhắn tin Zalo
Hỏi bài tập