Hãy mô tả cách thức hoạt động của cầu truyền động và nêu lên tầm quan trọng của nó đối với việc vận hành ô tô.
Quảng cáo
Trả lời:
Giải bởi Vietjack
* Cách thức hoạt động của cầu truyền động:
- Nhận mô-men xoắn: Cầu truyền động nhận mô-men xoắn từ hộp số thông qua trục cầu.
- Phân phối mô-men xoắn: Nó sau đó phân phối mô-men xoắn đều đặn đến hai bánh xe trên cùng một trục.
- Cho phép quay với tốc độ khác nhau: Khi ô tô vào cua, bánh xe bên trong cua cần quay chậm hơn bánh xe bên ngoài cua để duy trì lực kéo và tránh trượt. Cầu truyền động cho phép điều này xảy ra mà không làm giảm mô-men xoắn.
* Tầm quan trọng:
- Ổn định khi vào cua: Cầu truyền động giúp xe ổn định khi vào cua bằng cách cho phép bánh xe quay với tốc độ khác nhau mà không mất lực kéo.
- Tối ưu hóa hiệu suất: Nó giúp tối ưu hóa hiệu suất của xe bằng cách đảm bảo rằng mô-men xoắn được phân phối đều đặn đến bánh xe, giúp xe di chuyển mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu.
- Tăng cường an toàn: Cầu truyền động đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường an toàn khi lái xe, nhất là trong các tình huống đòi hỏi sự chính xác cao như vào cua hay thay đổi làn đường.
Hot: 1000+ Đề thi cuối kì 2 file word cấu trúc mới 2026 Toán, Văn, Anh... lớp 1-12 (chỉ từ 60k). Tải ngay
CÂU HỎI HOT CÙNG CHỦ ĐỀ
Lời giải
Hệ thống truyền lực trong ô tô có nhiệm ụ chuyển đổi và truyền tải năng lượng từ động cơ đến các bánh xe, giúp xe di chuyển. Dưới đây là nguyên lí hoạt động cơ bản của hệ thống truyền lực:
- Động cơ: Tạo ra năng lượng cơ học thông qua quá trình đốt cháy nhiên liệu. Năng lượng này được biểu hiện dưới dạng mô-men xoắn tại trục khuỷu của động cơ.
- Hộp số: Nhận mô-men xoắn từ động cơ và điều chỉnh nó thông qua các cấp số khác nhau. Khi cần tăng tốc, hộp số sẽ chuyển xuống số thấp hơn để tăng mô-men xoắn đến bánh xe; khi di chuyển ổn định, hộp số sẽ chuyển lên số cao hơn để giảm mô-men xoắn và tiết kiệm nhiên liệu.
- Cầu truyền động: Là bộ phận truyền mô-men xoắn từ hộp số đến bánh xe. Trong ô tô có cầu truyền động cố định và cầu truyền động di động, phù hợp với các loại xe dẫn động cầu trước, cầu sau hoặc cả hai.
- Bánh răng cuối cùng và trục cầu: Bánh răng cuối cùng giúp giảm tốc độ quay từ trục cầu và tăng mô-men xoắn trước khi truyền đến bánh xe.
- Bánh xe và lốp: Là phần cuối cùng trong hệ thống truyền lực, nơi mô-men xoắn được chuyển thành lực kéo trên mặt đường, giúp xe di chuyển.
Lời giải
Đáp án đúng là: C
Cấu tạo của pít tông gồm 3 phần chính: đỉnh, đầu và thân.
Câu 3
Dưới 80oC
Đạt 80oC
Trên 80oC
Trên 50oC
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Câu 4
Xe đã được phanh.
Xe phải dừng hẳn.
Xe đã được phanh và phải dừng hẳn.
Xe vẫn chuyển động.
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Câu 5
a. Giúp người lái quay các bánh xe dẫn hướng đến các góc độ mong muốn.
b. Cơ cấu lái bánh răng – thanh răng là loại cơ cấu lái phức tạp.
c. Cặp chi tiết ăn khớp gồm bánh răng và thanh răng tạo ra tỉ số truyền.
d. Các bánh xe dẫn hướng quay cùng chiều.
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Nhắn tin Zalo
Hỏi bài tập