15 câu trắc nghiệm Công nghệ 11 Kết nối tri thức Bài 22 có đáp án
243 người thi tuần này 4.6 327 lượt thi 15 câu hỏi 60 phút
🔥 Đề thi HOT:
Trắc nghiệm Công Nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án
10.7 K lượt thi
10 câu hỏi
15 câu trắc nghiệm Công nghệ 11 Kết nối tri thức Bài 22 có đáp án
570 lượt thi
15 câu hỏi
15 câu trắc nghiệm Công nghệ 11 Kết nối tri thức Bài 24 có đáp án
526 lượt thi
15 câu hỏi
Trắc nghiệm Công Nghệ 11 Bài 25: Hệ thống bôi trơn có đáp án
7.1 K lượt thi
10 câu hỏi
Bộ đề thi học kì 2 Công nghệ 11 Kết nối tri thức - Công nghệ cơ khí có đáp án (Đề 1)
558 lượt thi
30 câu hỏi
Bộ đề thi học kì 2 Công nghệ 11 Cánh diều - Công nghệ cơ khí có đáp án (Đề 1)
580 lượt thi
30 câu hỏi
15 câu trắc nghiệm Công nghệ 11 Kết nối tri thức Bài 21 có đáp án
406 lượt thi
15 câu hỏi
Bộ đề thi giữa kì 2 Công nghệ 11 Kết nối tri thức - Công nghệ cơ khí có đáp án (Đề 1)
780 lượt thi
30 câu hỏi
Nội dung liên quan:
Danh sách câu hỏi:
Lời giải
Đáp án đúng là: A
Li hợp là bộ phận đầu tiên của hệ thống truyền lực, nằm giữa động cơ và hộp số.
Lời giải
Đáp án đúng là: C
Li hợp là bộ phận đầu tiên của hệ thống truyền lực, nằm giữa động cơ và hộp số.
Lời giải
Đáp án đúng là: D
Có nhiều loại li hợp khác nhau được sử dụng trên các loại ô tô.
Lời giải
Đáp án đúng là: C
Hộp số có 3 loại trục:
- Trục sơ cấp.
- Trục trung gian.
- Trục thứ cấp.
Lời giải
Đáp án đúng là: D
Hộp số có 3 loại trục:
- Trục sơ cấp.
- Trục trung gian.
- Trục thứ cấp.
Lời giải
Đáp án đúng là: C
Khi vận hành li hợp, cần lưu ý mở li hợp nhanh chóng và dứt khoát.
Lời giải
Đáp án đúng là: D
Khi đóng li hợp cần thực hiện từ từ, êm dịu.
Lời giải
Đáp án đúng là: C
Đối với ô tô có hộp số thường, trước khi khởi động động cơ, cần kiểm tra vị trí cần chuyển số để đảm bảo chắc chắn rằng hộp số đang ở vị trí trung gian.
Lời giải
Đáp án đúng là: A
Khi chuyển số cần phải mở li hợp và phải dứt khoát cần chuyển số đến đúng vị trí mong muốn trước khi đóng li hợp.
Lời giải
Đáp án đúng là: C
Chỉ chuyển cần chuyển số vào vị trí số lùi khi xe đã được phanh và dừng hẳn.
Lời giải
Đáp án đúng là: A
Đĩa ma sát được lắp trên trục li hợp.
Lời giải
Đáp án đúng là: C
Đĩa ma sát được lắp trên trục li hợp, giữa bánh đà và đĩa ép.
Câu 13
Li hợp.
a) Ở trạng thái bình thường, đĩa ép được kẹp chặt giữa bánh đà và đĩa ma sát.
b) Li hợp ma sát khô một đĩa thường đóng được sư rdungj phỏ biến.
c) Đĩa ma sát luôn quay cùng trục li hợp.
d) Đĩa ma sát có thể di chuyển trượt dọc trục.
Li hợp.
a) Ở trạng thái bình thường, đĩa ép được kẹp chặt giữa bánh đà và đĩa ma sát.
b) Li hợp ma sát khô một đĩa thường đóng được sư rdungj phỏ biến.
c) Đĩa ma sát luôn quay cùng trục li hợp.
d) Đĩa ma sát có thể di chuyển trượt dọc trục.
Lời giải
a) S. Ở trạng thái bình thường, đĩa ma sát được kẹp chặt giữa bánh đà và đĩa ép.
b) Đ
c) Đ
d) Đ
Câu 14
Hộp số
a) Hộp số tự động chuyển số gọi là hộp số tự động.
b) Hộp số thường còn được gọi là hộp số sàn.
c) Hộp số thường phổ biến trên ô tô con là loại hộp số ba trục.
d) Hộp số tự động sử dụng các bộ bánh răng thường xuyên ăn khớp có kích thước khác nhau.
Hộp số
a) Hộp số tự động chuyển số gọi là hộp số tự động.
b) Hộp số thường còn được gọi là hộp số sàn.
c) Hộp số thường phổ biến trên ô tô con là loại hộp số ba trục.
d) Hộp số tự động sử dụng các bộ bánh răng thường xuyên ăn khớp có kích thước khác nhau.
Lời giải
a) Đ
b) Đ
c) S. Hộp số thường phổ biến trên ô tô con là loại hộp số hai trục.
d) Đ
Câu 15
Truyền lực chính và bộ vi sai.
a) Khi ô tô chuyển động trên đường vòng, bánh xe chủ động quay với vận tốc góc như nhau.
b) Bộ vi sai phân chia mô men chủ động đến các bánh xe chủ động.
c) Bộ vi sai có cấu tạo đa dạng.
d) Bộ vi sai bánh răng côn được sử dụng phổ biến.
Truyền lực chính và bộ vi sai.
a) Khi ô tô chuyển động trên đường vòng, bánh xe chủ động quay với vận tốc góc như nhau.
b) Bộ vi sai phân chia mô men chủ động đến các bánh xe chủ động.
c) Bộ vi sai có cấu tạo đa dạng.
d) Bộ vi sai bánh răng côn được sử dụng phổ biến.
Lời giải
a) S. Khi ô tô chuyển động trên đường vòng, bánh xe chủ động quay với vận tốc góc khác nhau.
b) Đ
c) Đ
d) Đ
4.6
65 Đánh giá
50%
40%
0%
0%
0%