Đề kiểm tra Vật lí 8 giữa học kì 1 có đáp án (Mới nhất) (Đề 4)

A. Khi vật đó không chuyển động.

C. Khi khoảng cách từ vật đó đến vật mốc không đổi.

D. Khi vật đó không đổi vị trí theo thời gian so với vật mốc.

A. Là chuyển động có vận tốc thay đổi theo thời gian.

C. Là chuyển động có vận tốc như nhau trên mọi quãng đường.

D. Là chuyển động có vận tốc không thay đổi theo thời gian.

A. Ma sát giữa má phanh và vành bánh xe khi phanh xe.

D. Ma sát khi đánh diêm.

A. người lái ca nô đứng yên so với bờ sông.

D. người lái ca nô đứng yên so với dòng nước.

A. Sự rơi của chiếc lá.

C. Sự thay đổi đường đi của tia sáng từ không khí vào nước.

D. Sự đong đưa của quả lắc đồng hồ.

A. Chuyển động của điểm trên cánh quạt đang quay ổn định.

D. Chiếc xe đang chạy xuống dốc.

A. Người phụ lái đứng yên.

D. Mặt đường đứng yên.

A. Mặt Trời.

C. Mặt Trăng.

D. Trái Đất.

A. Tốc độ cho biết sự nhanh, chậm của chuyển động

A. F₁, F₂ cùng chiều nhau và F₃ ngược chiều với hai lực trên.

D. F₁, F₂ ngược chiều nhau và F₃ cùng chiều hay ngược chiều F₁ đều được.

A. Cùng một quãng đường, vật nào đi với thời gian nhiều hơn thì có vận tốc lớn hơn.

A. Chuyển động thẳng.

D. Chuyển động phức tạp, là sự kết hợp giữa chuyển động thẳng với chuyển động tròn.

A. Vận tốc không thay đổi. 

D. Có thể tăng dần và cũng có thể giảm dần.

C. 1 km.

D. 9,9 km.

A. Hai lực cùng cường độ, cùng phương.

D. Hai lực cùng cường độ, cùng phương, ngược chiều, cùng tác dụng vào một vật.

A. Điểm đặt trên vật, phương thẳng đứng, chiều từ trên xuống dưới, độ lớn 20N.

A. tăng độ nhẵn của mặt tiếp xúc.

B. tăng độ nhám của mặt tiếp xúc.

C. tăng lực ép của vật lên mặt tiếp xúc.

D. tăng diện tích của mặt tiếp xúc.

A. Tàu hỏa - ô tô - xe máy.

B. Ô tô - tàu hỏa - xe máy.

C. Ô tô - xe máy - tàu hỏa.

D. Xe máy - ô tô - tàu hỏa.

A. nhanh dần đều.

C. chậm dần đều.

D. thẳng.

A. tốc độ lớn nhất của xe trên đoạn đường đi.

C. tốc độ trung bình của xe.

D. tốc độ của xe vào lúc xem đồng hồ.

B. 50 kg

C. 51 kg 

D. 60 kg

A. Hòn bi chuyền động đều trên đoạn đường AB.

D. Hòn bi chuyển động đều trên cả đoạn đường từ A đến D.

A. Vì đệm mút mềm hơn phản gỗ nên áp suất tác dụng lên người giảm.

B. Vì đệm mút dầy hơn phản gỗ nên áp suất tác dụng lên người giảm.

D. Vì lực tác dụng của phản gỗ vào thân người lớn hơn.

A. Muốn tăng áp suất thì tăng áp lực, giảm diện tích bị ép.

 A. Áp lực là lực ép của vật lên mặt giá đỡ.

 B. Áp lực là lực ép có phương vuông góc với mặt bị ép.

C. Áp lực luôn bằng trọng lượng của vật.

A. làm biển dạng trái bóng và biến đổi chuyển động của nó.

D. không làm biển dạng trái bóng và không biến đổi chuyển động của nó.

A. Không thay đổi. 

B. Chỉ có thể tăng dần.

C. Chỉ có thể giảm dần.

D. Có thể tăng dần, hoặc giảm dần.

A. ma sát trượt.

C. ma sát lăn.

D. quán tính.

A. Hòn bi lăn trên mặt phẳng nghiêng.

C. Hòn bi nằm yên trên mặt phẳng nghiêng.

D. Hòn bi vừa lăn, vừa trượt trên mặt phẳng nghiêng.

A .Ma sát giữa dây và ròng rọc.

C. Ma sát giữa đế giày và nền nhà.

A. Lực kéo của ngựa cân bằng với lực ma sát của mặt đường tác dụng lên cỗ xe.

C. Trọng lực tác dụng lên cỗ xe cân bằng với phản lực của mặt đường tác dụng vào nó.

D. Không có lực nào tác dụng vào cỗ xe.

A. Người đứng cả hai chân.

D. Người đứng cả hai chân nhưng tay cầm quả tạ.