240 Bài thi thử TPTQG 2019 môn Địa lí cực hay có lời giải (P4)

A. khí hậu điều hòa

B. nguồn nhân lực

C. đồng bằng màu mỡ

D. biển

A. Thoát khỏi ảnh hưởng của các nước ngoài khu vực 

B. Hạn chế bớt sự đầu tư của nước ngoài vào khu vực 

C. Tận dụng thế mạnh thị trường nội địa của từng nước 

D. Cắt giảm thuế quan, tự do hóa thương mại trong nội bộ khối

A. Thái Bình Dương và Á – Âu.

B. Thái Bình Dương và Nam Á. 

C. Á – Âu.

D. Thái Bình Dương và Địa Trung Hải.

A. Dầu mỏ.

B. Titan.

C. Muối biển. 

D. Khí tự nhiên.

A. nắng nóng, trời nhiều mây.

B. nắng, thời tiết ổn định, tạnh ráo. 

C. nắng, nóng mưa nhiều.

D. nắng, ít mây, mưa nhiều.

A. sông Kì Cùng – Bằng Giang.

B. sông Thái Bình. 

C. sông Mê Công.

D. sông Hồng.

A. sự quan tâm của các cấp chính quyền. 

B. chiến tranh kết thúc. 

C. hạn chế tình trạng du canh du cư của đồng bào dân tộc. 

D. đẩy mạnh trồng rừng và chính sách giao đất, giao rừng đến từng hộ nông dân.

A. duy trì nhịp độ tăng trưởng kinh tế cao và ổn định. 

B. Nâng cao tốc độ tăng trưởng kinh tế và bảo vệ môi trường. 

C. Chuyển dịch cơ cấu theo hướng tích cực. 

D. xác định cơ cấu kinh tế hợp lí và thúc đẩy sự chuyển dịch cơ cấu kinh tế.

A. mạng lưới giao thông yếu kém đã hạn chế khâu vận chuyển. 

B. công nghiệp chế biến còn nhỏ bé, công nghệ chậm đổi mới. 

C. chất lượng lao động chưa đáp ứng được yêu cầu sản xuất. 

D. thị trường xuất khẩu còn nhỏ, lẻ chưa được mở rộng.

A. công nghiệp sản xuất công cụ lao động. 

B. công nghiệp chế biến và sản xuất hàng tiêu dùng. 

C. công nghiệp vật liệu 

D. công nghiệp năng lượng

A. sự phân bố của các trung tâm trên phạm vi lãnh thổ 

B. hướng chuyên môn hoá và quy mô của các trung tâm 

C. quy mô và chức năng của các trung tâm 

D. vai trò của các trung tâm trong phân công lao động theo lãnh thổ

A. tuyến đường sắt thống nhất Bắc - Nam. 

B. các tuyến giao thông vận tải Bắc - Nam. 

C. các tuyến vận tải chuyên môn hóa. 

D. các tuyến đường ngang nối đồng bằng với trung du và miền núi.

A. các nước ASEAN là thị trường xuất khẩu lớn nhất, Hoa Kì là thị trường nhập khẩu lớn nhất. 

B. Hoa Kì là thị trường xuất khẩu lớn nhất, Trung Quốc là thị trường nhập khẩu lớn nhất. 

C. Hoa Kì là thị trường xuất khẩu lớn nhất còn châu Á là thị trường nhập khẩu lớn nhất. 

D. thị trường xuất khẩu trùng khớp với thị trường nhập khẩu.

A. Dân cư phân bố đều giữa thành thị và nông thôn. 

B. Cơ cấu dân số theo nhóm tuổi biến đổi nhanh chóng. 

C. Cơ cấu dân số trẻ. 

D. Tính đến năm 2006, dân số nước ta đứng thứ ba ở khu vực Đông Nam Á và đứng thứ 13 trong số hơn 200 quốc gia trên thế giới.

A. Hành chính và dịch vụ

B. Hành chính và quân sự 

C. Thương mại và quân sự

D. Thương mại và dịch vụ

A. khai thác chế biển than.

B. khai thác và nuôi trồng thủy sản. 

C. giao thông vận tải biển.

D. du lịch biển – đảo.

A. bão với sức tàn phá lớn.

B. khô hạn kéo dài. 

C. lũ lụt thường xuyên.

D. sự xâm nhập của thuỷ triều vào vùng nội địa.

A. tránh lũ.

B. trồng rừng phòng hộ. 

C. xây dựng hệ thống đê bao kiên cố.

D. chủ động sống chung với lũ.

A. Có hệ thống sông ngòi, kênh rạch chằng chịt.

B. Có nhiều cửa sông. 

C. Có nhiều bãi triều rộng.

D. Có các cánh rừng ngập mặn.

A. Ít thiên tai xảy ra.

B. Hệ thống sông ngòi dày đặc. 

C. Biển có nhiều bãi tôm, bãi cá.

D. Lao động có trình độ cao.

A. 4

B. 3

C. 1

D. 2

A. 2461,7 ha

B. 24 617 km2

C. 2461,7km2

D. 24 617 ha

A. chịu tác động của sóng biển và thủy triều.

B. những vùng trũng bị ngập nước vào mùa mưa. 

C. đất phù sa bị nhiễm mặn.

D. độ cao trung bình từ 2- 4m.

A. có nhiều rừng ngập mặn.

B. vùng này ít có bão, lũ. 

C. nằm kề các ngư trường lớn.

D. có nhiều cảng nước sâu.

A. tăng cường cơ sở năng lượng cho vùng. 

B. chú ý vấn đề môi trường trong khai thác và vận chuyển. 

C. phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải. 

D. thu hút vốn đầu tư nước ngoài để hiện đại hóa sản xuất.

A. Đà Nẵng, Cần Thơ

B. Hải Phòng, Đà Nẵng 

C. Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh

D. Hà Nội, Đà Nẵng

A. Ninh Bình.

B. Nam Định.

C. Hà Nam.

D. Thái Bình.

A. Đô thị loại 2.

B. Đô thị loại 3.

C. Đô thị đặc biệt.

D. Đô thị loại 1.

A. Duyển hải Nam Trung Bộ.

B. Đồng bằng sông Hồng. 

C. Đông Nam Bộ.

D. Đồng bằng sông Cửu Long.

A. Cao nguyên Mộc Châu.

B. Cao nguyên Sơn La. 

C. Cao nguyên Tà Phình.

D. Cao nguyên Sín Chải.

A. Tiền Giang, Hậu Giang.

B. Long An, An Giang. 

C. Long An, Kiên Giang. 

D. Long An, Tiền Giang.

A. Vinh.

B. Đà Lạt.

C. Huế.

D. Buôn Ma Thuột.

A. Quảng Bình.

B. Ninh Bình.

C. Hà Tĩnh.

D. Cà Mau.

A. Sản lượng lúa gạo của nước ta giai đoạn 1985 – 2014 

B. Tình hình phát triển sản xuất lúa gạo của nước ta giai đoạn 1985 – 2014 

C. Tốc độ tăng trưởng sản lượng lúa gạo của nước ta giai đoạn 1985 – 2014 

D. Sự thay đổi tỉ trọng sản lượng lúa gạo của nước ta giai đoạn 1985 - 2014

A. (+)687mm; (+)1868mm; (+)245mm.

B. (+)2665mm; (+)3868mm; (+)3671mm. 

C. (-)678mm; (-)1868mm; (-)245mm.

D. (-)2665mm; (-)3868mm; (-)3671mm.

A. Nhiệt độ trung bình tháng 1giảm dần từ Bắc vào Nam

B. Nhiệt độ trung bình tháng 1 tương đối cao 

C. Nhiệt độ trung bình tháng 1tương đối cao và ổn định 

D. Nhiệt độ trung bình tháng 1 tăng dần từ Bắc vào Nam

A. Do y tế phát triển, tỉ lệ tử vong trẻ em giảm, tuổi thọ ngày càng cao. 

B. Do thực hiện tốt công tác dân số kế hoạch hóa gia đình. 

C. Do kinh tế phát triển, mức sống được nâng cao. 

D. Do hậu quả của chiến tranh.

A. Tốc độ tăng trưởng cây công nghiệp lâu năm và hàng năm của nước ta từ năm 2000 đến 2010 

B. Cơ cấu cây công nghiệp lâu năm của nước ta từ năm 2000 đến năm 2010. 

C. Sự biến đổi tỉ trọng cây công nghiệp lâu năm và cây công nghiệp hàng năm của nước ta từ năm 2000 đến 2010. 

D. Tình hình phát triển cây công nghiệp lâu năm và hàng năm của nước ta từ năm 2000 đến năm 2010.

A. Hàng công nghiệp nặng và khoáng sản là mặt hàng có tốc độ tăng chậm nhất. 

B. Hàng lâm sản là mặt hàng có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất. 

C. Hàng công nghiệp nhẹ và tiểu thủ công nghiệp có mức tăng đều và ổn định nhất. 

D. Các mặt hàng xuất khẩu đều có tốc độ tăng trưởng đều như nhau.