300+ câu trắc nghiệm Truyền động thủy lực và khí nén trên ô tô có đáp án - Phần 10

A. L: Dầu khoáng vật có tính trung hòa (tính trơ) với các bề mặt kim loại, hạn chế khả năng xâm nhập của khí, nhưng dể dàng tách khí ra.

B. L: Dầu khoáng vật có thêm chất phụ gia để tăng tính chất cơ học và hóa học trong thời gian vận hành dài

C. L: Dầu khoáng vật có thêm chất phụ gia để giảm sự mài mòn và khả năng tăng chịu tải trọng lớn.

D. L: Dầu khoáng vật có thêm chất phụ gia để giảm tính nhớt

A. Dụng cụ vặn vít

B. Bơm

C. Quạt

D. Máy nén

A. Cửa nối với nguồn

B. Cửa nối làm việc

C.Cửa xả khí

D. Cửa nối tín hiệu điều khiển

A. Giảm tần suất làm việc của máy nén

B. Tăng công suất làm việc của máy nén

C. Tiết kiệm năng lượng tiêu hao của máy nén

D. Tăng tần suất làm việc của máy nén

A. Đường ống chính

B. Ống nối

C. Thiết bị xử lý, bình ngưng tụ

D. Bộ lọc tinh

A. van đảo chiều 2/2 (van điều khiển hướng 2/2) thường đóng

B. van đảo chiều 2/2 (van điều khiển hướng 2/2) thường mở

C. van đảo chiều 2/4 (van điều khiển hướng 2/4) thường mở

D. van đảo chiều 2/4 (van điều khiển hướng 2/4) thường đóng

A. 0.01 mm

B. 0.1 mm

C. 0.005 mm

D. 0.001 mm

A. Bộ tạo xung

B. Relay đóng chậm

C. Relay ngắt chậm

D. Van chân không

A. Khi van 1V1 làm việc ở vị trí bên phải: pittong 1A đi ra chậm, dầu đi qua cửa A của van 1V1; dầu chảy về qua van 1V3, 1V2.

B. Khi van 1V1 làm việc ở vị trí bên phải: pittong 1A giữ nguyên vị trí vì dầu không chảy về được do van 1 chiều 1V2.

C. Khi van 1V1 làm việc ở vị trí bên phải: pittong 1A đi ra chậm, dầu đi qua cửa A của van 1V1; dầu chảy về qua van 1V4, 1V2.

D. Khi van 1V1 làm việc ở vị trí bên phải: pittong 1A đi ra nhanh, dầu đi qua cửa A của van 1V1; dầu chảy về qua van 1V4, 1V3, 1V2 và qua của B => T chảy về thùng dầu.

A.‾BA B

B. AB‾A B 

C. A‾+B‾A + B 

D. A‾+BA +B

A. van đảo chiều 3/4 (van điều khiển hướng 3/4) có vị trí trung gian là 4 cửa bị chặn

B. van đảo chiều 4/3 (van điều khiển hướng 4/3) có vị trí trung gian là 4 cửa bị chặn

C.van đảo chiều 4/3 (van điều khiển hướng 4/3) ở vị trí trung gian cửa A thông cửa P

D. van đảo chiều 3/4 (van điều khiển hướng 3/4) ở vị trí trung gian cửa A thông cửa P

A. Van tiết lưu hai chiều

B. Van tiết lưu hai chiều điều khiển được lưu lượng

C. Lưu lượng kế

D. Van giảm áp

A. Phần tử OR

B. Phần tử AND

C. Phần tử NOT

D. Phần tử XOR

A. Tăng nguy cơ gây cháy nổ

B. Lực truyền tải trọng thấp

C. Không thực hiện được truyền động đòi hỏi độ chính xác cao về tốc độ

D. Gây ồn

A. Cảm biến áp suất

B. Cảm biến tốc độ dòng chảy

C. Van áp suất điều khiển điện

D. Van giảm áp suất điều khiển điện

A. Khi van 4/3 làm việc ở bên trái (vị trí a), dầu đi từ bơm qua cửa B đẩy pittông đi vào và dầu từ buồng trái của xilanh đi qua cửa A đến T và về thùng dầu.

B. Khi van 4/3 làm việc ở bên trái (vị trí a), dầu đi từ bơm qua cửa A đẩy pittông đi ra và dầu từ buồng phải của xilanh đi qua cửa B đến T và về thùng dầu.

C. Khi van 4/3 làm việc ở bên trái (vị trí a), dầu đi từ bơm qua cửa A đẩy pittông đi vào và dầu từ buồng phải của xilanh đi qua cửa B đến T và về thùng dầu.

D. Khi van 4/3 làm việc ở bên trái (vị trí a), dầu đi từ bơm qua cửa B đẩy pittông đi ra và dầu từ buồng phải của xilanh đi qua cửa P đến T và về thùng dầu.

A. HLP: cho những yêu cầu với áp suất làm việc lớn hơn 500 bar.

B. HLP: cho những yêu cầu với áp suất làm việc lớn hơn 200 bar.

C. HLP: cho những yêu cầu với áp suất làm việc nhỏ hơn 200 bar.

D. HLP: cho những yêu cầu với áp suất làm việc nhỏ hơn 50 bar.

A. Van an toàn

B. Van tràn

C. Van tiết lưu

D. Van xả khí nhanh

A. ma sát giữa các chi tiết có chuyển động tương đối với nhau

B. giảm áp suất do lực cản trên đường chuyển động của dầu từ bơm đến cơ cấu chấp hành

C. bơm, xi lanh truyền lực, động cơ thủy lực

D. dầu thủy lực chảy qua các khe hở trong các phần tử của hệ thống

A. Van an toàn

B. Van tràn

C. Van tiết lưu

D. Van xả khí nhanh

A.≤ 15 bar≤ 15 bar

B. ≤ 30 bar ≤ 30 bar 

C. ≥ 15 bar ≥ 15 bar 

D. ≥ 300 bar≥ 300 bar

A. v2=v1d12d22v 2​ =v 1​ d 22​ d 12​ 

B. v2=v1d2d1v 2​ =v 1 d 1​d 2​

C. v2​=v1​d1d2v2​=v1​ d 2​ d 1

D. v2=v1 d22d12v 2​ =v 1​ d 12​ d 22

A. 10 bar

B. 6 bar

C. 15 bar

D. 20 bar

A. Bơm pittông hướng trục

B. Bơm pittông dãy

C. Bơm pittông hướng tâm

D. Bơm trục vít

A. 1.013 bar

B. 1.033 at

C. 760mmHg

D. 9000 Pa