100+ câu Trắc nghiệm Công nghệ chế biến dầu mỡ bôi trơn có đáp án - Phần 4

Chỉ màu sắc của thiết bị.

Điều kiện hoạt động (tải trọng, nhiệt độ, tốc độ, rung động, nhiễm bẩn, vật liệu, v.v.).

Chỉ giá thành chất bôi trơn.

Chỉ thương hiệu chất bôi trơn.

Chỉ từ kinh nghiệm cá nhân.

Khuyến nghị của OEM, nhà sản xuất linh kiện bôi trơn, thực tiễn tốt nhất và kinh nghiệm, nhà sản xuất chất bôi trơn chuyên dụng.

Chỉ từ thông tin trên internet.

Chỉ từ giá thành.

Khả năng làm mát tốt.

Lắp đặt rẻ tiền, cung cấp lớp đệm bổ sung chống bụi bẩn, độ ẩm, chất gây ô nhiễm.

Sử dụng tốt ở tốc độ rất cao.

Yêu cầu ít kiến thức hơn dầu bôi trơn.

Khi cần lớp đệm bổ sung chống bụi bẩn.

Khi cần làm mát, tốc độ rất cao, yêu cầu châm thêm thường xuyên.

Sử dụng cho vòng bi bít kín suốt đời.

Khi ma sát rất thấp.

Dầu hộp số.

Dầu động cơ.

Dầu thủy lực.

Mỡ bôi trơn.

Dầu động cơ.

Dầu hộp số công nghiệp.

Dầu tuabin.

Dầu máy nén khí.

Chứa nhiều phụ gia EP.

Dầu cho điều kiện nhẹ, không có phụ gia EP.

Chỉ sử dụng cho bánh răng hypoid.

Không khuyến nghị cho máy kéo.

Bánh răng côn xoắn (spiral-bevel gears).

Bánh răng hypoid có độ dịch chuyển trục đáng kể.

Bánh răng thẳng (spur gears).

Bánh răng giun (worm gears).

Mỡ đặc.

Dầu (phổ biến là dầu R&O và dầu tuabin).

Chất bôi trơn rắn.

Nước.

Màu sắc, mùi, thương hiệu.

Tốc độ, tải trọng, nhiệt độ.

Kích thước thiết bị, vị trí lắp đặt.

Giá thành, nhà cung cấp.

Tốc độ rất cao, tải trọng thấp.

Tốc độ thấp/tải trọng cao, khi đệm áp suất không ổn định.

Khi cần làm mát.

Chỉ khi sử dụng phụ gia EP/AW mạnh.

Vòng bi trơn.

Vòng bi ma sát thấp (anti-friction bearings).

Vòng bi đồng.

Vòng bi dầu.

Kiểm tra nhu cầu chống mài mòn.

Chọn độ nhớt dầu gốc.

Xác định độ đặc.

Chọn các đặc tính bổ sung.

NLGI 1

NLGI 2

NLGI 3

NLGI 0

NLGI 1

NLGI 2

NLGI 3

NLGI 0

A. Tải trọng thấp, tốc độ cao.

B. Tải trọng cao (C/P < 5) và tốc độ thấp, khi xảy ra tải trọng va đập, trong quá trình khởi động/dừng thường xuyên.

C. Chỉ khi tốc độ rất thấp.

Chỉ loại dầu gốc.

Tốc độ và nhiệt độ.

Chỉ loại bánh răng.

Màu sắc và thương hiệu.

Dầu R&O khoáng.

Dầu EP khoáng.

Dầu tổng hợp.

Dầu compounded.

Dầu EP khoáng.

Dầu R&O khoáng.

Dầu compounded (thường là ISO VG 460 hoặc 680).

Dầu tổng hợp PAO.

Làm giảm độ nhớt.

Có thể ăn mòn bề mặt kim loại mềm.

Tăng sự hình thành bọt.

Giảm khả năng chống nước.