300+ câu Trắc nghiệm Pháp luật vận chuyển hàng không quốc tế có đáp án - Phần 10

Đúng

Sai

Cục trưởng cục hàng không; Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải.

Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải; Thủ tướng chính phủ.

Cục trưởng cục hàng không; Thủ tướng chính phủ.

Thủ tướng chính phủ; Chủ tịch nước.

Không duy trì đủ vốn tối thiểu trong thời gian 3 năm liên tục.

Ngừng khai thác vận tải hàng không 36 tháng liên tục

Không được cấp Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay trong thời hạn 36 tháng kể từ ngày được cấp giấy phép.

Tất cả các đáp án nêu trên đều đúng.

hãng hàng không, tàu bay khai thác, chuyến bay và đối tượng vận chuyển.

hãng hàng không, dịch vụ dẫn đường hàng không, tàu bay khai thác, chuyến bay và đối tượng vận chuyển.

hãng hàng không, dịch vụ dẫn đường hàng không, lịch bay, chuyến bay và đối tượng vận chuyển.

hãng hàng không, đường bay, tàu bay khai thác, chuyến bay và đối tượng vận chuyển.

Không duy trì đủ vốn tối thiểu trong thời gian 3 năm liên tục.

Ngừng khai thác vận tải hàng không 12 tháng liên tục

Không được cấp Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày được cấp giấy phép.

Tất cả các đáp án nêu trên đều đúng.

Thành lập và hoạt động theo pháp luật của quốc gia nơi đặt trụ sở của hãng.

Quyền được kiểm soát pháp lý thuộc về quốc gia nơi đặt trụ sở chính của Hãng.

Cả A và B đúng

Cả A và B sai

Trao đổi quyền vận chuyển thương mại hàng không

Xúc tiến thương mại sau khi được Bộ giao thông vận tải cấp quyền vận chuyển hàng không.

Nhượng hoặc nhận quyền vận chuyển kinh doanh của hãng hàng không khác.

Tất cả phương án trên đều sai.*

Các hãng hàng không Việt Nam

Các hãng hàng không nước ngoài

Cả A và B đều đúng

Cả A và B đều sai

Phòng chống hoặc khắc phục thiên tai, dịch bệnh.

Cứu trợ nhân đạo khẩn cấp.

Cả A và B đúng

Cả A và B sai

Nhận định này đúng hay sai?

Đúng

Sai

Điền từ chính xác vào chỗ trống?

Cục hàng không Việt Nam

Bộ Giao thông vận tải

Thủ tướng chính phủ

Chủ tịch nước

Thương quyền 1

Thương quyền 2

Thương quyền 3

Thương quyền 4

Thương quyền 1

Thương quyền 2

Thương quyền 3

Thương quyền 4

Quyền lấy tải thương mại (hành khách, hàng hoá, thư tín) từ quốc gia của hãng chuyên chở tới lãnh thổ nước ngoài.

Quyền lấy tải thương mại (hành khách, hàng hoá, thư tín) từ quốc gia của nước ngoài chở về quốc gia của nhà vận chuyển.

Quyền được tự do bay trên lãnh thổ quốc gia nhưng không hạ cánh.

Quyền được hạ cánh xuống lãnh thổ của quốc gia vì các lí do phi thương

mại trong trường hợp cần thiết và có báo trước.

Thương quyền 3

Thương quyền 4

Thương quyền 5

Thương quyền 6

Thương quyền 3

Thương quyền 4

Thương quyền 5

Thương quyền 6

Quyền lấy tải thương mại (hành khách, hàng hoá, thư tín) từ quốc gia của hãng chuyên chở tới lãnh thổ nước ngoài.

Quyền lấy tải thương mại (hành khách, hàng hoá, thư tín) trên lãnh thổ nước ngoài chuyên chở về nước của hãng khai thác.

Quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ hai để chở đến nước thứ ba và quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ ba để chở đến nước thứ hai.

Quyền lấy hành khách, hàng hoá, thư tín từ một quốc gia thứ hai đến một

quốc gia thứ ba qua lãnh thổ thuộc nước của nhà khai thác.

Thương quyền 6

Thương quyền 7

Thương quyền 8

Thương quyền 9

Quyền được khai thác tải thương mại giữa hai nước hoàn toàn ở ngoài nước của nhà khai thác.

Quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ hai để chở đến nước thứ ba và quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ ba để chở đến nước thứ hai.

Quyền được khai thác tải thương mại từ một thành phố này ở nước ngoài đến một thành phố khác của cùng nước đó nhưng các chuyến bay phải được xuất phát từ nước của nhà khai thác.

Quyền được khai thác tải thương mại từ một thành phố này ở nước ngoài đến thành phố khác của nước đó nhưng máy bay không xuất phát từ nước của nhà khai thác.

Thương quyền 6

Thương quyền 7

Thương quyền 8

Thương quyền 9