100+ câu trắc nghiệm Khí động lực học có đáp án - Phần 5

A. Tàu bay nhẹ hơn 7000 kg

B. Tàu bay nặng hơn 136000 kg

C. Tàu bay nặng hơn 7000 kg và nhẹ hơn 136000 kg

D. Tàu bay nặng hơn 560000 kg

A. Tàu bay nhẹ hơn 7000 kg

B. Tàu bay nặng hơn 136000 kg

C. Tàu bay nặng hơn 7000 kg và nhẹ hơn 136000 kg

D. Tàu bay nặng hơn 560000 kg

A. Tàu bay nhẹ hơn 7000 kg

B. Tàu bay nặng hơn 136000 kg

C. Tàu bay nặng hơn 7000 kg và nhẹ hơn 136000 kg

D. Tàu bay nặng hơn 560000 kg

A. Lực nâng và lực cản

B. Hệ số lực nâng và hệ số lực cản

C. Lực cản và trọng lực

D. Lực cản và vận tốc

A. 4

B. 3

C. 7

D. 5

A. Wing, Empennage, Fuselage, Power Plant, Stabilizer

B. Wing, Empennage, Fuselage, Power Plant, Landing gear

C. Empennage, Fuselage, Power Plant, Stabilizer, cockpit

D. Wing, Empennage, cockpit, Power Plant, Stabilizer

A. Cockpit, Wing, Aileron

B. Tail, Rudder, Elevator

C. Cockpit, Passenger or cargo compartment

D. Passenger or cargo compartment, wing, cockpit

A. Hành khách

B. Tiếp viên hàng không

C. Phi công

D. Hàng hoá

A. Hành khách

B. Tiếp viên hàng không

C. Phi công

D. Hàng hoá

A. Vertical Stabilizer, Rudder, Aileron, Elevators

B. Vertical Stabilizer, Rudder, Horizontal Stabilizer, Main gear

C. Vertical Stabilizer, Aileron, Horizontal Stabilizer, Elevators

D. Vertical Stabilizer, Rudder, Horizontal Stabilizer, Elevators

B.ộ phận giúp tăng lực nâng khi Tàu bay cất cánh là:

A. Cánh tà sau (flap)

B. Cánh tà trước (slat)

C. Đuôi ngang (tail wind)

D. Cả cánh tà sau (flap) và cánh tà trước (slat)

A. Giảm lực cản và lực nâng

B. Tăng lực cản và lực nâng

C. Giảm lực cản và tăng lực nâng

D. Tăng lực cản và giảm lực nâng

A. Parasite drag

B. Form drag

C. Total drag

D. Induced drag

A. Giảm lực cản và lực nâng

B. Tăng lực cản và lực nâng

C. Giảm lực cản và tăng lực nâng

D. Tăng lực cản và giảm lực nâng

A. Giảm lực cản và lực nâng

B. Tăng lực cản và giữ lực nâng không đổi

C. Tăng lực cản và tăng lực nâng

D. Tăng lực cản và giảm lực nâng

A. Giữ cho dòng chảy luôn hướng từ trailing edge về leading edge

B. Giữ cho dòng chảy luôn thẳng hướng từ leading edge về trailing edge

C. Uốn cong dòng chảy từ leading edge về trailing edge

D. Uống cong dòng chảy từ trailingedge về leading edge

A. Tăng induced drag

B. Giảm parasite drag

C. Tăng parasite drag

D. Giảm induced drag

A. chênh lệch nhiệt độ ở mũi cánh khi tàu bay bay quá xa mặt đất

B. chệnh lệch nhiệt độ ở mũi cánh khi tàu bay bay quá gần mặt đất

C. chệnh lệch áp suất ở mũi cánh khi tàu bay bay quá gần mặt đất

D. chệnh lệch áp suất ở mũi cánh khi tàu bay bay quá xa mặt đất

A. gia tăng lực nâng

B. gia tăng lực cản

C. trì hoãn điểm tách rời lớp biên

D. gia tăng vận tốc tàu bay

A. ½ x wing span x root chord

B. (3.14 x span x chord)/4

C. wing span x (root chord + tip chord)/2

D. wing span x (root chord + tip chord)

A. ½ x wing span x root chord

B. (3.14 x span x chord)/4

C. wing span x (root chord + tip chord)/2

D. wing span x (root chord + tip chord)

A. ½ x wing span x root chord

B. (3.14 x span x chord)/4

C. wing span x (root chord + tip chord)/2

D. wing span x (root chord + tip chord)

A. độ nghiêng theo chiều dọc của cánh so với phương ngang

B. độ nghiêng theo chiều dọc của cánh so với phương đứng

C. độ nghiêng theo chiều dọc của thân so với phương ngang

D. độ nghiêng theo chiều dọc của thân so với phương đứng

A. 15%

B. 20%

C. 30%

D. 25%

A. parasite angle of attack

B. effective angle of attack

C. geometric angle of attack

D. induced angle of attack